historia

la post-guerra(1945-1960)

El 13 de diciembre de 1945 llegan loa primeros tres Douglas C-47, después de terminar la guerra, forman el Escuadrón de Transporte con base en el México D.F. posteriormente se organizarian en cinco unidades dentro de los Escuadrones Aéreos de Transportes Medianos 311 y 312.

En esta época comenzaron a recibirse los primeros de 25 P-47D-35-RA nuevos para el escuadrón 201 en remplazo a los aviones que se quedaron en las Filipinas, siendo matriculados como PZT-1001 al 1025.

Después de la guerra el recorte y racionalización dentro de la F.A.M. fue casi inmediato, y a principios de 1947 varios aviones habían dejado de estar en condiciones de volar, por lo que el entonces Comandante de la F.A.M., el General Antonio Cárdenas Rodríguez declara: “...la F.A.M. esta virtualmente destruida y podría desaparecer a menos que el gobierno del Presidente Alemán tome una decisión favorable y le otorgue a esta institución la autonomía...”, el Presidente solo dictó algunas reformas para aliviar momentáneamente la situación. Esta falta de apoyo sería decisivo y sus resultados y consecuencias fueron determinantes para conformar la actual realidad de la Fuerza Aérea Mexicana. Durante este periodo la FAM recibió 9 C-47, 10 AT-11 y 34 North American que Washington dono a esta institución.